锂电池生产厂家分析新能源汽车快充会缩短锂电池寿命吗
- 发布时间：2020-03-19 16:24
锂电池生产厂家分析新能源汽车快充会缩短锂电池寿命吗
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随着纯电动汽车行业的不断发展，选择购买的消费者也在逐步增加。不过纯电动汽车的动力来源是动力锂电池，所以要想正常使用，充电就必不可少。但是普通的充电模式时间较长，影响用车便捷性，而快速充电，成为了绝大多数车主的选择。
锂电池生产厂家分析新能源汽车快充会缩短锂电池寿命吗？
快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电场站，与交流输人电源连接，直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接，可以满足电动汽车大功率快速充电的要求。
现在新能源车使用的电池基本上是锂电池，而且锂是比钠更活跃的元素，快充会让锂过于活跃，从而使锂电池中的电解液沉淀，从而出现气泡现象，很容易使电池膨胀，甚至会导致电池爆炸，所以说充电电流不易过大或者是尽量少出现快充情况。
有研究表明快充技术会缩减锂离子电池组的使用寿命，这也使得消费者心中一直保持这“快充伤电池”的传统理念。其实，这种说法并不绝对，并非所有的电池在使用快充时，都会产生损伤。
新能源锂电池快充和慢充的区别
1、以目前电动汽车动力电池技术水平，多慢充、少快充是最良好的用车习惯，慢充虽然时间效率低，但对于动力电池的健康没有伤害，而且可以把锂电池电量充得更加饱满。
2、电动汽车充电的快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平快充需要30分钟才能充到电池容量的80%，超过80%后为保护锂电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。此外在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
3、一辆汽车有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时改用恒压，这样可以防止电池过充也能够达到保护电池的作用。
4、慢充的充电电流和功率都相对较小，对锂电池寿命比较好，用电低峰时充电成本低；快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。
电池的循环使用寿命，使用快充越多的电池，它的循环使用寿命越短。厂家也一般建议消费者减少快充使用次数，多用常压电慢充，尽可能的延长电池的使用寿命。
新能源汽车锂电池充电快慢，取决于电池的密度、温度、材料这三项指标。也就是说这三个指标有一个不达标，快充都非常损害电池。另外电池管理系统的作用也非常重要，他是控制电池充电时输入电流及电压的作用，尽最大可能减少对电池的损害。
现在的新能源汽车，都是可以采用慢充以及快充的模式。慢充的话一般需要8~10个小时的时间，而相比较于锂电池，相应的，如果选用快充的话，它的充电速度是非常快的，目前快充充满一辆新能源汽车基本上一个小时以上就可以了，但是快充对于电池的使用寿命也会有一定的影响，如果不是很着急的话，还是普通充就可以了。
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