三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格
- 发布时间：2020-03-24 17:15
三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格
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锂电池厂商剖析三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格。目前锂电池正极材料以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元系正极材料为主。三元正极材料相较于钴正极成本更为低廉，几种正极材料凭借各有的优势，在锂电池市场分别占据着一定份额。下面由锂电池厂商剖析三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格。
锂电池厂商剖析三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格
正极材料2018年全国正极材料总产量27万吨，同比增长28%。三元材料方面，受新能源乘用车、专用车市场对高能量密度电池的需求推动，总产量超过12万吨，同比增长39%；钴产量受国内高镍材料冲击，全年产量同比出现小幅度下滑，下滑2%。
三元锂电池材料市场价格
正极材料是三元锂电池最为关键的原材料，占锂电池成本的30%以上，比重最大。正极材料的好坏直接决定了锂电池各种性能指标，如能量密度性能、比功率、温度适用范围及安全性能等等。
三元材料市场价格波动区间扩大，常规数码型号产品大幅降价，但仍难吸引买兴，动力产品价格亦随需求减弱逐步下调。SMM三元材料价格为14.2-14.8万元/吨，均价较上周下降0.5万元/吨。SMM三元材料价格为16-16.5万元/吨，均价较上周下降0.3万元/吨。
三元锂电池材料综合了钴、镍和锰等正极材料的优点，兼具能量密度高、循环寿命较长、安全性较好、成本相对较低等特点。数据显示，2018年中国锂电三元正极材料市场规模达263亿元，同比增长52.9%；出货量13.68万吨，同比增长57%。
2018年三元材料出货量、市场规模持续大幅增长主要原因有：
（1）2018年中国新能源乘用车产量100.75万辆，同比增长82.65%。乘用车带动33.09GWh的新增动力电池装机量，其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%，较2017年提高了7个百分点，这直接拉动三元正极材料需求上涨；
（2）由于钴资源成本高，供应不稳定，且2017-2018年上半年钴价一直处于高位，导致钴酸锂电池成本涨幅超过30%，部分数码电池企业为降低成本，在中低端数码领域加大三元材料替代钴酸锂，或者使用三元掺钴等方式降低钴的用量；
（3）电动二轮车受新国标及铅酸电池涨价等影响，加大使用三元锂电池的应用比例。
正极材料钴价市场价格
钴正极材料受成本影响，主要应用在3C和其他体积较小的电池领域，钴性能稳定，目前应用于手机等技术最为成熟，但应用的最大缺点就是成本高，钴是比较稀缺的战略性金属，另外应用于动力电池方面也有一定的难度。
钴的下游需求主要是用于新能源汽车中三元电池的正极材料，钴在正极材料的成本占比达到40%。目前钴在三元材料中具有不可替代性，在正极材料应用上，锂价值量比钴少得多。2014年电动汽车中钴的使用量约为1300吨，2017年总量增加到11320吨，预计到2025年将增加到62940吨。
随着全球新能源汽车的大力发展，钴的供需矛盾突出，截至2018年初，全球现货钴价已涨至81548美元/吨，较2017年初33280美元/吨上涨145%，LME期货钴价也涨到了75205美元/吨，涨幅达131.52%。在新能源汽车发展大方向不变的前提下，全球对钴的需求增速将快于供给增速，在高镍三元材料技术突破和大规模应用之前，钴价上涨弹性大。
以上就是三元锂电池材料和正极材料钴价市场价格。市场人士对后市预期普遍悲观，现货报价持续下滑，预计短期内钴价仍有相当下行压力。随着下游新能源汽车需求疲软，三元锂电池材料大量减产，削弱锂盐市场需求量，国内外冶炼厂竞争压力加剧，后市价格仍有下行压力。
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