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高速公路ETC如何解决锂电池供电问题的方案
高速公路ETC如何解决锂电池供电问题的方案
  • 发布时间:2020-05-13 17:54

高速公路ETC如何解决锂电池供电问题的方案

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全省高速公路ETC门架系统正在大规模安装,这也意味着,高速公路不停车收费更迈进了一步。智能交通领域对锂电池需求的高速增长,只是国内市场对锂电池需求增长的一个缩影。伴随着国内市场对高端锂电池需求的快速增长,锂电池相关行业水涨船高。
 
高速公路ETC如何解决锂电池供电问题的方案
ETC门架系统将替代原有的省界收费站的功能,就像交通探头一样架设在高速公路上方,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录,而车辆通过时完全不必放慢速度。在确保快速不停车通过的同时实现精准计费,而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。
 
 
高速公路ETC机柜内部包含嵌入式开关电源、逆变电源、100AH48V铁锂电池、电源防雷、配电单元、动环监控、摄像单元、无水空调、风扇、照明灯及传感器,机柜内单元采用标准19英寸安装、接线方便,每个单元均可独立更换。
 
高速公路ETC锂电池远程诊断、处理常见故障,做到真正的自动化维护、数据化管理,高速信息系统的安全级别和在线率,降低维护成本。锂电池解决了大功率供电、多电压输入输出、在线浮充式后备电源、智慧远程供电、实现不间断供电零时间切换、需要很高的环境防护和防盗的关键需求,有效地保证了ETC门架系统的安全和可靠工作。
 
收费站机房的备用电源主要使用UPS,ETC专用锂电池UPS确保了收费监控等用电安全及不间断供电。锂电池版UPS是专门为高速公路ETC门架系统而量身定做出来的,这款UPS锂电池电源为人们有效管理计算机和电源供电提供了很大的方面。
 
ETC门架系统一体化智能机柜提供配套的一体化监控系统。在解决方案层面采用先进、可靠的根据高速公路的使用场景的高温特性和设备的功耗,选用知名品牌酸铁锂电池。
 
ETC专用磷酸铁锂电池的特点
 
1.磷酸铁锂电池的寿命长,循环寿命在2000次以上。在同样的条件下,磷酸铁锂电池可使用7到8年的时间。
 
2.ETC专用锂电池使用安全。磷酸铁锂电池经过严格的安全测试。
 
3.充电快速。使用专用充电器,1.5C充电40分钟即可以使电池充满。
 
4.磷酸铁锂电池耐高温,磷酸铁锂电池热风值可以达到350到500摄氏度。
 
5.磷酸铁锂电池的容量大。
 
6.磷酸铁锂电池没有记忆效应。
 
7.磷酸铁锂电池绿色环保,无毒,无污染,原材料来源广泛,价格便宜。
 
长沙高速公路ETC门架系统锂电池室外机柜质量上成,大大降低机房或基站空调能耗要求。该设备可以体化结构,也可以使拼装结构,方便运输和组装。这个系统全部集成在箱体内部,可以拆散组合。从而为锂电池提供个适宜的局部恒温空气环境,使机房或基站内其他电子设备(对温度要求不高)减少空调需求。
 
总结:高速公路收费站ETC门架系统是需要电池的,而近年来的锂电池比较火热。要保证ETC收费系统的不间断工作,ETC专用锂电池解决了这一后顾之忧,鉴于ETC专用锂电池的重要性,选择锂电池厂家一定要慎之又慎。存能电气提供ETC专业磷酸铁锂电池,机架式安装,使用寿命长体积小,你们难道还不心动吗?
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