特斯拉正在追求百万英里电池，这现已不是什么秘密了。阻碍电动轿车开展的一个要害因素是电池的价格。很长一段时间以来，人们遍及猜想，将电池生产成本降至每千瓦时100美元，是电动轿车达到与汽油动力轿车平等价格的要害。路透社最近的一篇报导征引了解特斯拉电池事务的人士的话指出，特斯拉电池的成本或许会进一步下降，低于每千瓦时100美元。

 

据报导，特斯拉预备在不久的将来开始使用与宁德时代合作开发的无钴电池，一些报导猜想，这些新电池或许会在本年晚些时候出现在国产Model 3中。

 

据估计，宁德时代为特斯拉生产的无钴磷酸铁锂电池组的成本已降至80美元／千瓦时，电池自身的成本也降至约60美元／千瓦时。

 

假如特斯拉可以掌握电池收回技能，并将电池成本降至80美元／千瓦时或更低，那么特斯拉电动轿车在轿车市场上或许会更具竞争力。事实上，相比起燃油车，因为电池价格原因，特斯拉电动轿车仍然比较贵重。

 

加州大学圣地亚哥分校教授、电池专家雪莉·孟（Shirley Meng）指出，即使是更贵重的NMC电池，在电池收回方面的成本也会进一步下降。所幸的是，特斯拉一直都有开展电池收回技能，以收回电池中的要害资料，如镍、钴和锂。