记者日前得悉，为了投合全球轿车电动化的趋势，进一步推动电气化进程，戴姆勒集团现在在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。

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据了解，戴姆勒集团已为此出资超越10亿欧元(约合人民币79.2亿元)开展新能源产业，计划不久后每年出产超越50万辆新能源轿车。

 

据悉，戴姆勒旗下3大洲7个城市的9个电池工厂散布包括：德国卡门兹两家工厂均由Deutsche Accumotive经营，第一工厂2012年建成投产，第二工厂2018年建成投产；泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产；与北汽集团合资的电池工厂坐落中国北京；波兰亚沃尔工厂于2020年建成投产；美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨市工厂，坐落当地现有奔跑SUV工厂邻近。此外，戴姆勒还计划在德国辛德尔芬根制作一家电池工厂，在德国斯图加特翁特图克海姆制作两家电池工厂。

 

与此同时，戴姆勒官方还发布了德国卡门茨Deutsche Accumotive工厂和奔跑EQC电池出产状况的视频和图片展现。据了解，工厂出产线高度自动化，有大约1300名工人。据悉，出产这种高度杂乱的锂离子电池需求多条出产线，这些出产线长约170米，每条出产线具有30多个工作站点，采用大量的出产过程。

 

根据官方介绍，到2020年末，奔跑估计将推出5款纯电动车型以及20款插电式混合动力车型。未来几年，还将批量出产十多款纯电动EQ系列车型。2030年，奔跑乘用车出售的50%以上将是插电式混合动力或纯电动车型。