目前市面上的新能源车自燃除了电池还有什么设计隐患

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6月27日，坐落杭州城北的某停车场一辆力帆新能源车忽然起火，终究跟着消防人员的处理，着火的轿车被熄灭。到了6月28日，杭州某地下车库内一辆新能源轿车起火事情再次曝出，报道称因为该新能源轿车焚毁严峻，从曝光的相关视频现已无法分辨其详细车型，可见新能源轿车自燃事情成为当下顾客关注的要点。

同样，在特斯拉身上也发生了此类事故，据了解，特斯拉MODEL S自燃事情至今依旧未得到官方的合理解说，现在只要部分人士认为，特斯拉方面或存在电池冷却系统设计缺点，简单使冷却液走漏到轿车的电池组中，以致于车辆呈现自燃的或许。

据国外媒体称对于特斯拉Model S自燃的事情已找到原因。报道显现，特斯拉在2012年出厂第一批Model S时，特斯拉方面就已知道其电池冷却系统设计有缺点，简单使冷却液走漏到轿车的电池组中，以致于车辆呈现自燃的或许。虽然特斯拉在2012年投产model S 之前就现已在寻找处理的办法，但终究为了及时交给车辆，特斯拉方面还是没有完全处理，将有缺点的车辆进行交给。

报道提到泄露的邮件显现，特斯拉先后委托了三家公司(IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent)测试查询电池冷却系统，而三家公司分别于2012年7月和8月向特斯拉给出了相关测试报告，三份成果均显现其结尾衔接配件存在问题。

据相关查询数据显现，新能源车辆自燃起火的要素占比分布中，其间电池问题占比为58%，磕碰问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，零件故障3%，外部原因3%，其他3%。面对新能源车的自燃，电池问题或是自燃危险的集中点。

新能源车自燃除了跟天气炎热等外在要素有关外，与新能源轿车电池包、新能源轿车的使用年限、车内线路以及电路板有关，别的跟新能源轿车充电环境以及充电桩质量也有必定的联系，当然车企的电池热管理技能也是问题的要点，这或许也是诸多新能源车企所面对的技能难题。

进入夏日，新能源轿车起火事情也成为顾客关注的要点，其间在用车方面顾客更应注意，在用车过程中要样车良好的用车习惯也能够降低自燃的概率，首要定时保护不能堆叠，其次充电时刻不要过过长，第三要注意安全驾驭防止磕碰。