EN

CN/EN

/
/
/
在新能源汽车上用的磷酸铁锂电池的价格是怎样的?
在新能源汽车上用的磷酸铁锂电池的价格是怎样的?
  • 发布时间:2020-07-23 17:10

在新能源汽车上用的磷酸铁锂电池的价格是怎样的?

详情
磷酸铁锂电池由于循环性和安全性优势,在储能、备电及低速动力等领域应用广泛,磷酸铁锂电池是未来新能源汽车的发展方向,能量密度提升加持成本优势,磷酸铁锂电池展开反击战。
 
在新能源乘用车上用的磷酸铁锂电池到底能便宜多少?
 

磷酸铁锂电池:是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素,原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富,不会有供料问题。其工作电压适中(3.2V)、单位重量下电容量大(170mAh/g)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长,在高温与高热环境下的稳定性高。
 
乘用车企对磷酸铁锂电池的支持,从口头落到了行动。新能源车补贴政策终于落地,磷酸铁锂电池具成本优势。6月份,磷酸铁锂电池装机占比达到今年来最高峰,占比超过35%。而且,乘用车用磷酸铁锂电池环比增长了143%。
 
鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差,新能源汽车补贴大幅下降的情况下,整车厂可选择余地不多。具体包括,追求更高能量密度电池以博取较高档补贴;改用相对更廉价的磷酸铁锂电池以降低成本;通过提升新能源汽车售价及压缩供应链利润来分解退补压力。
 
使用磷酸铁锂电池,最显而易见的优点就是两个字—便宜。目前的标准续航升级版,已经能满足补贴前30万以内标准线,磷酸铁锂电池版本更是妥妥的可以拿全额补贴,且比现款价格更加实惠。
 
在电池的选择方面,市场已经开始重视磷酸铁锂电池复苏带来的投资机会。当前,铁锂电池系统能量密度可达140Wh/Kg,成本较三元电池便宜10%到15%,低端车型通过更换铁锂电池获得0.3到0.6万元成本节约。无论在性能,还是在价格上,铁锂电池都具有一定的吸引力。
 
一位磷酸铁锂电池系统生产企业负责人表示,目前磷酸铁锂电芯不含税的价格最低大约在0.4元/Wh,pack价格在0.6元/Wh以内,不同企业的价格价差在0.1—0.15元/Wh,甚至更多。而三元NCM523的pack价格大约在0.75—0.9元/Wh。
 
假设磷酸铁锂电池都能装载入车内,不考虑电池体积能量密度问题,则可以测算相同续驶里程下,两种电池的成本差。选择搭载两种电池的车型进行价格、续驶里程、带电量等数据对比发现,300公里的纯电动乘用车,采用磷酸铁锂电池可以节省3000-6000元的成本,有的甚至达到6000-7000元成本;400公里以上车型,电池成本差异可达7000元以上。
 
如果精确计算的话,300公里三元电池车型比磷酸铁锂电池车型的购车费+电费要低一些;400公里以上,则是磷酸铁锂电池车型的购车+电费成本更低一些,差距在1万元甚至以上。在业内看来,每一轮退坡都将凸显磷酸铁锂电池的价格优势,尤其低端车型对补贴变动的敏感性更高,更换铁锂更为迫切。
 
总结:现在看来磷酸铁锂电池可能会彻底改变谈话,能量密度的提升、低温性能解决方案的发展,让磷酸铁锂电池的短板得到提升,其经济型的优势再次被放大。相信随着市场认可和对于电池安全的关注,磷酸铁锂电池将会进一步增加市场占有率。
搜索
搜索

地址:广东省深圳市龙岗区平湖街道上木古社区新河路77号5楼

邮箱:info@xtar.cc

电话:(+86) 755-25507076

(周一至周五: 9:00-18:00)

传真:(+86) 755-25507076

Copyright © 2019 深圳市爱克斯达电子有限公司   备案号:粤ICP备09125997号

网站建设:中企动力 龙岗