EN

CN/EN

/
/
/
宁德时代研发CTC技术,让电芯和底盘“合体”
宁德时代研发CTC技术,让电芯和底盘“合体”
  • 发布时间:2020-09-18 17:07

宁德时代研发CTC技术,让电芯和底盘“合体”

详情

八月十二日举办的我国汽车蓝皮书论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代正在研发一项新技术——CTC(CelltoChassis),让电芯和底盘“合体”,抛弃电池系统原来笨重的外壳。


外媒表示,将电池直接集成到底盘框架中,意味着电动汽车可以装更多电池。采用这项新技术后,电动汽车的的续航里程可能会超过800公里。预计,宁德时代将于2030年之前推出该技术。


曾毓群在演讲中提到了宁德时代在系统结构方面的创新。他表示,宁德时代全球率先量产装车的CTp(CellTopack)技术直接将电芯集成到电池包,零件数量节省40%,能量密度提升10~15%,制造效率提升一倍,降本增效。


下一步,宁德时代还要做CTC(CelltoChassis),把电芯和底盘集成一起,再把电机、电控、整车高压如DC/DC(直流-直流变换器)、OBC(车载充电机)等通过创新的架构集成在一起,并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。


曾毓群说,CTC将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争,乘坐空间更大,底盘通过性变好,这是我们结构创新的方向。


他还透露,宁德时代最近成立一个21C创新实验室,研发投入33个亿,专注于金属锂离子电池、全固态电池和钠离子电池等下一代电池研发。


同时,布局锂离子电池智能设计、无损检测技术开发等,争取在3-5年内,实现实验室自主创新成果产业化。


“我们要做全性能的电池,即真安全、高比能、自控温、超快充、长寿命、智管理。这些创新能够帮助整车厂把车做的更好。”


搜索
搜索

地址:广东省深圳市龙岗区平湖街道上木古社区新河路77号5楼

邮箱:info@xtar.cc

电话:(+86) 755-25507076

(周一至周五: 9:00-18:00)

传真:(+86) 755-25507076

友情链接:

Copyright © 2019 深圳市爱克斯达电子有限公司   备案号:粤ICP备09125997号

网站建设:中企动力 龙岗