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快充毁电池是真的吗?
快充毁电池是真的吗?
  • 发布时间:2020-10-21 17:18

快充毁电池是真的吗?

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快充到底毁不毁电池?这重要取决于电池密度、电池材料、电池温度以及BMS(电池组管理系统)。其中,电池密度、材料、温度决定了快充的速度快慢,而BMS才是控制快充的核心部件。电动汽车充电时,电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力锂电池组的荷电状态(StateofCharge,即电池剩余电量),根据电池包的状况自动调节充电电流的大小,保证电池剩余电量维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤。


所以,电动汽车在快充时,通过电池管理系统BMS对输入的电流及电压进行控制后,尽可能低的减少快充对电池的损伤,在有限的时间内(每款车对电池的保修时间不同),这些损伤可以忽略不计。


不少新能源车主担心,夏季温度过高,使用快充会影响电池寿命。其实不然,现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护,比如特斯拉就会将电池的温度保持在一个合理的区间,不会让其过热,所以夏季快充并不一定会加速电池死亡。


一句话,快充时电池管理系统BMS通过调整电池内电子的均衡性、电池温度、充电电压及电流等方面因素,使电池组不会受到过多的损伤,也就是说在电池组保修周期内,纯电动汽车车主可放心使用快充充电。


不过,要注意的是,假如一直使用快充对电动汽车的电池寿命是有影响的。电池的循环使用寿命是一定的,在使用慢速充电中,电池的循环寿命通常可以达到3000次以上,而假如一直是快速充电的情况,循环寿命将会缩短到千次左右,甚至更低。


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