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频繁快充会损伤电池寿命吗?
频繁快充会损伤电池寿命吗?
  • 发布时间:2020-10-22 16:35

频繁快充会损伤电池寿命吗?

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频繁快充对目前电动汽车搭载的电池会带来一定程度的影响,这根据电池类型的不同,其影响的程度也有差别。目前,电动汽车所搭载的普遍是锂离子电池和铅酸电池,其中锂离子电池还包括磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池,不同类型的电池要差别分析。


铅酸电池目前重要应用于微型电动汽车上,一般快充的模式分为三段,恒定电流、恒定电压,以及涓流充电。由于快充的电流和电压过大,电池发热不免会减少电池内部的电解液,造成容量降低、续驶里程不断变小。


锂离子电池的重量较轻,能量密度也较大,是目前大多数电动汽车上普遍应用的电池产品。锂离子电池是通过化学反应而出现电能的装置,当进行快速充电时,瞬间会有大电流和电压输入,经常使用快充会降低电池的还原能力,从而减少充放电的循环次数,对电池造成一定的伤害。


关于磷酸铁锂离子电池而言,在低温时循环次数会下降,导致电池容量下降,本身密度相对较低的它,假如快充无异于雪上加霜,续驶里程下降。而低温对三元锂离子电池的影响不大,反倒是高温时会表现出不稳定的特点,例如,超过外界温度一定的范围时若使用大电流输入,可能会引起电池组内的某节电池过热而导致长此以往热失效的现象。


二者相比较而言,快充模式下,磷酸铁锂离子电池的安全性相对较高,这是由于其能量密度较低,在快充模式下对电池芯体的冲击较小。但是,三元锂离子电池的体积更小、密度更高,正是因为其活泼的化学性质,使得它比较容易与空气中氧气发生氧化反应,在充电温度高出规定范围的温度一定比例时,易出现燃烧现象。所以,快充模式下,对三元锂离子电池的芯体冲击较大。


不过,纯电动乘用车由于电池的体积较小、密度更高,且在电池的保护和充电安全方面做得更加严谨,所以在充电时的安全性也较高。


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