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锂离子电池的技术参数有什么?
锂离子电池的技术参数有什么?
  • 发布时间:2020-12-15 18:28

锂离子电池的技术参数有什么?

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锂离子电池的技术参数有什么?


八项锂离子电池重要参数指标值:


1、容量


大家都很关注这一重要参数。早已普及化了,在我们应用智能机时,较大的忧虑便是电量不足,必须常常电池充电,有时候还找不着地区电池充电。早期机带、一切正常应用,满充充电电池可关机3~5天,一些商品乃至可关机7天之上。可是,在智能机器的时期,续航看上去很槽糕。在其中一个关键缘故便是手机上用电量在持续提升,而充电电池的容积仍未以同样占比提高。


电容单位一般是"mAh"(毫安)或"Ah"(安时),在应用中又有短路容量和具体容积之分。短路容量就是指在试验室标准(比较理想的温度湿度自然环境)下,满充的锂离子电池以特殊充放电倍率(C-rate)充放电至截止电压时能够出示的总用电量。一般状况下,具体电容器并不等于额定值电容器,它与溫度、环境湿度、蓄电池充电倍率等有立即关联。一般而言,具体电容器比额定值电容器稍小,有时候乃至比额定值电容器还小,例如北方地区冬季,假如在户外应用手机上,电池电量便会快速降低。


2、能量密度


一种能存储和释放出来电能的单位容积或公司净重的充电电池,它有二种种类:Wh/kg、Wh/L,各自表明净重能量密度和容积能量密度。这一用电量,是所述容积(Ah)和工作标准电压(V)的積分。比能量这一指标值在运用时比容积更具有指导用途。


以现阶段的锂离子电池技术性,能做到的比能量水准约为100~200Wh/kg上下,这一标值仍较低,在许多场所变成锂离子电池运用的短板。相同的难题也出现在纯电动汽车行业,因为充电电池的比能量在容积和净重上都是有严苛的限定,促使纯电动汽车一次行车公里数做到最高值,因而就拥有“里程数焦虑情绪”这一独特的专有名词。若电瓶车一次行车里程数做到500公里(与传统式汽油车非常),充电电池单个的比能量务必在300Wh/kg之上。


充电电池比能量的提升,是一个迟缓的全过程,遥远小于集成电路芯片领域的摩尔定律,这就造成了电子器件特性的提升和充电电池比能量的提升中间存有着剪刀差,而且伴随着時间的变化会越来越大。


3、充放电倍率


这一指数值将危害锂离子电池在工作中时的持续电流量和最高值电流量,一般公司是C(class),比如1/10C,1/4C,1C,4C,10C这些。举例来说,某一充电电池的短路容量为10Ah,假如其额定值蓄电池充电倍数为1C,则代表着该型号规格的充电电池,能够以10A的电流量,开展数次蓄电池充电,直至电池充电或充放电的截止电压已经。若较大充放电倍数为[email protected],较大电池充电倍数为[email protected],则充电电池可在100A电流量下不断充放电10秒,在50A电流量下不断电池充电10秒。


锂离子电池充、充放电倍数相匹配的电流乘于工作标准电压,可获得持续输出功率和最高值输出功率。充放电倍数指标值界定得越详尽,应用时就越具备指导用途。尤其是做为电动式运送动力装置的锂离子电池,必须要求不相同溫度标准下持续单脉冲多倍性指标值,才可以确保其在合理使用范畴内。


4、是工作电压


锂离子电池的工作电压,有开路电压,工作标准电压,电池充电截止电压,充放电截止电压等一些重要参数,文中已不独立探讨,只是重要做一个表明。


工作状况工作电压,即充电电池外接负荷或开关电源,处在运行状态下,有电流量穿过时,精确测量获得的正级和负级中间的电势差。一般而言,因为电瓶内电阻的存有,充放电时工作标准电压小于开路电压,电池充电时高过开路电压。


蓄电池充电截止电压,就是指电瓶所容许的最大和最少工作标准电压。超过此程度,将对充电电池导致一定的不可逆损害,造成电池性能降低,比较严重时乃至会造成火灾事故、发生爆炸等安全生产事故。锂离子电池组的开路电压和工作标准电压,与锂离子电池组容积有一定的对应关系。


5、使用寿命


伴随着应用和存储,锂离子电池的使用寿命将慢慢衰减系数,并将有更为显著的重要表现。還是拿智能机而言吧,使用过一段时间的手机上,显而易见会感觉手机上的充电电池不经久耐用了,一开始很有可能一天只充一次电,之后很有可能一天要充2次电,它是电池循环次数降低的重要表现。


锂离子电池的使用寿命可分成周期时间使用寿命和计划表使用寿命。周期时间周期时间一般以频次为公司,表明充电电池可循环系统蓄电池充电的频次。这自然也是有标准的,一般是在理想化溫度和环境湿度下,按额定值蓄电池充电电流量(100%或80%DOD)开展深层蓄电池充电,测算电池电量衰减系数至短路容量80%时,所历经的循环系统频次。


计划表使用寿命的界定则更加繁杂,充电电池不太可能一直在蓄电池充电,有存储和闲置,也不太可能一直处在理想化自然环境标准下,会历经各种各样温度湿度标准,蓄电池充电倍率也随时随地在转变,因而具体的使用期必须仿真模拟和检测。简单点来说,计划表使用寿命便是充电电池在特殊的应用自然环境标准下,根据特殊的运行状态,做到使用寿命停止标准(如容积衰减系数到80%)的间隔时间。计划表的应用限期和实际的应用规定是紧密联系的,一般必须要求实际的应用标准、自然环境标准、存储時间这些。


计划表使用寿命比周期时间使用寿命更加有现实意义,可是因为计划表使用寿命的精确测量十分复杂,且用时太长,因而一般充电电池生产商只得出周期时间使用寿命的数据信息。假如必须获得日历表使用寿命的数据信息,一般必须附加付钱,而且必须等候很长期。


6、内阻


锂离子电池的内电阻就是指在工作中全过程中,电流量根据充电电池內部而造成的摩擦阻力,它包含欧母内电阻和电极化内电阻,而电极化内电阻又包含光电催化电极化内电阻和浓差极化内电阻。


电解法电阻由金属电极、锂离子电池电解液、膈膜电阻器和各一部分回路电阻构成。电极化内电阻就是指在电化学腐蚀中,因为电极化而造成的电阻器,包含有机化学电极化和浓差极化。


一般内电阻值公司为毫欧母(mΩ),内电阻值很大的充电电池,在蓄电池充电时,內部输出功率耗费大,发烫比较严重,会造成充电电池加快脆化,使用寿命衰减系数,另外也限定了大空间蓄电池充电的运用。因而,内电阻做得越小,锂离子电池的使用寿命和倍数就越长。


7、自放电


当置放时,充电电池的容积不断降低,容积降低的速率称之为锂离子电池寿命率,一般用百分数表示:%/月。


自身充放电是大家不愿见到的,一个填满电的充电电池,放上几个月后,用电量便会大大减少,因而大家期待锂离子电池的自身充放电比越低越好。


在这里要需注意的是,一旦锂离子电池的锂离子电池寿命造成充电电池亏电,其导致的危害一般是不可逆的,即便再度电池充电,充电电池的能用容积也会大幅度降低,充电电池的使用寿命也会快速降低。因而长期放置不用的锂离子电池,一定要还记得按时电池充电,防止因锂离子电池寿命导致亏电,特性遭受非常大危害。


8、操作温度范围


因其含有化合物的特性,锂离子电池具备有效的操作温度范畴(一般材料在-40℃~60℃中间),若应用溫度超出此范畴,将对电池性能造成很大危害。


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