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电动汽车电池组的成本核算和工艺问题介绍
电动汽车电池组的成本核算和工艺问题介绍
  • 发布时间:2020-12-15 17:29

电动汽车电池组的成本核算和工艺问题介绍

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一、准备工作


1、首先清楚自己的电动汽车电压还有电机的功率


电压是决定装配电池组的电压,不要说多少AH,正确的说法是多少V多少AH的。


电动汽车的电压常规是:48V、60V、72V


看电机功率是为了选电芯。电机瞬间功率较大,超过电芯的输出,或者超过保护板的上限保护,会直接搞坏保护板。


2、确定充电器的充电头


要了解,充电器不是通用的,是单独电池组配套单独的充电器。电压不对或者电流过大,会直接烧坏电池或者搞坏保护板。


充电头也是要注意的,不然配上充电器不能用,也是要注意的。


3、确定电池组空间


电池组做太大,放不进去的尴尬也会有的。毕竟电池组要带保护盒防水防潮,不然只放电池组进去,颠颠簸簸进水了,容易坏掉


二、工艺选材


材料要用好用对,不然因为一个小的部件影响整体寿命的问题,也是经常发生的好不好。小编从一个60V30AH的锂离子电池讲起。


1、电芯


小编推荐动力锂电池,3C以上都可以。品牌只推荐力神1865SZ。循环寿命尽量选择1000次以上的。2500mh/只。电芯容量大,数量少,就会轻哦。


尽量让电芯厂家供应电池的规格书,规格书很详细,能让你了解寿命还有参数特性。


2、保护板


小编推荐带均衡保护板,一般保护板厂家都会写的很清楚参数。


看保护板,保护电流、带不带均衡、电芯参数!一定要看清楚,免得铁锂的不配套三元,三元不配套铁锂。


小编选择的60V45A同口均衡保护板


3、充电器


选的是7A60V充电器,这样差不多4~5小时充满。


4、线材


不用说,选粗一点,因为充电电流大。


5、保护格栅


电动汽车颠簸,必须要有格栅稳定保护。免得碰撞出现故障。


6、溴片


不用说,厚点好,尽量不要用钢片或者镀溴片。溴片厚点,不生锈,保障稳定。厚点过载电流也大一点,内阻小,热量低。


7、保护壳


用来保护电池,放震动,防腐蚀,防水。不然电池在恶劣环境下,进水短路更危险。


三、材料成本


1、电芯数量,60V30AH,30AH/2500mh/只=12只,12一并*16串=192只,192只*7元/只=1344元。(保护板上已经注明了是采用多少串,60V的我选用的是16串。电芯价格根据厂家不同,会有变化,我选用力神1865SZ市面上的价格,还有便宜的电芯,不推荐,循环寿命都不够满足我的要求。)192只2500mh的电池,16串。惠州亿维的价格6元能拿到货,安徽瑞数码的5.8元能拿到货。记住,这是动力5C电池,并且满足循环寿命指标的。


2、分容柜


电芯制作电池组一定要上分容柜,国产电池必须上分容柜!!!不然根本测不出电池的好坏,电芯厂家不会给你上分容柜!!!


一只收2毛~3毛的分容费。


240只*0.3毛=72元


3、加工费


这种电池组,基本就是100元一个,因为很费时间。理论来说,大批量一只电芯加工费是5毛,192*.5毛=96元,基本就是100元一个。


4、耗材


基本贵不了太多,这些东西很便宜,按照50元算


5、保护壳


我推荐采用电源防水灌胶的方式,不仅完全密封电池组,同时还能防水防潮防震保护。


订做个铁盒,放进去,然后直接用电源软胶灌起来。记得电源胶要用AB1:1的软胶哦,同时最好导热系数达到0.8以上。这个成本差不多80元左右。


6、充电器


不用说,网上很多卖的,基本差不太多,我买的7A的,要100元。2A的35元,5A的88元。记得电压一定要配套哦。


7、保护板


我选用的厂家,给我是60元/个,一只合作的,没有出过问题。


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