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动力锂离子电池隔膜国产化获突破
动力锂离子电池隔膜国产化获突破
  • 发布时间:2020-12-15 15:04

动力锂离子电池隔膜国产化获突破

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在锂离子电池分离器国产化方面取得了突破


核心提示:总之,隔膜是一种多孔的塑料薄膜。杨介绍,锂离子电池重要由正极、负极、电解质、膜和外壳组成。隔膜在锂离子电池中起到防止正极和负极短路的用途,并在锂离子电池的充放电过程中供应锂离子传输通道。隔膜的性能决定了锂离子电池的容量、内阻、循环、储存、安全等性能。隔膜是锂离子电池最具技术含量的部件,因此它占电池成本的三分之一左右。他说,随着国家对电动汽车发展的大力支持,我国对动力锂离子电池材料的需求将在未来几年出现爆炸性上升。到2012年,电动汽车对锂离子电池薄膜的需求将新增10倍,达到约4亿平方米


目前,我国的锂离子电池隔膜市场严重供不应求,大部分市场被美国和日本产品占据,导致价格居高不下。经过十多年的研发,我们的隔膜生产已经实现产业化,打破了国外隔膜主导我国市场。在上周举办的2010年(第五届)动力锂离子电池技术与工业发展国际论坛上,河南新乡市格林新能源材料有限公司董事杨树亭说。


杨树亭介绍,公司已经形成了6000万平方米的隔膜生产量力,但产品仍然供不应求,所以公司决定新增年产1亿平方米的生产线,项目正在建设中。


膜片技术含量高的原因是膜片不易打孔。目前世界上的膜类型重要有单层聚丙烯(PP)纳米微孔膜、单层聚乙烯(PE)纳米微孔膜、PP/PE/PP三层复合纳米微孔膜等。grein的技术突破是单层PP微孔膜。本公司采用干法双向拉伸工艺,即在聚丙烯中加入有机晶体成核剂,利用聚丙烯不同相态之间的密度差,在水平和垂直拉伸过程中,结晶形态转变为微孔。膜片厚度可达15至60微米,特别适用于动力锂离子电池。


简而言之,隔膜就是一层薄薄的多孔塑料。杨介绍,锂离子电池重要由正极、负极、电解质、膜和外壳组成。隔膜在锂离子电池中起到防止正极和负极短路的用途,并在锂离子电池的充放电过程中供应锂离子传输通道。隔膜的性能决定了锂离子电池的容量、内阻、循环、储存、安全等性能。隔膜是锂离子电池最具技术含量的部件,因此它占电池成本的三分之一左右。他说,随着国家对电动汽车发展的大力支持,我国对动力锂离子电池材料的需求将在未来几年出现爆炸性上升。到2012年,电动汽车对锂离子电池薄膜的需求将新增10倍,达到每年约4亿平方米。但由于隔膜技术含量高,国内还没有实现。


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