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我国动力锂电池续航技术的突破口
我国动力锂电池续航技术的突破口
  • 发布时间:2020-12-15 15:34

我国动力锂电池续航技术的突破口

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随着我国电动汽车销量飙升,预测人士表示,锂离子电池市场正进入一个黄金时代,到2017年,该行业将爆炸式上升,达到目前规模的400%。随着规模的飞跃,电池的质量成为一个不可防止的技术问题。最近,北京公布了一份文件来调整车辆和动力锂电池的质量保证,包括为动力锂电池等关键部件供应不少于5年或10万公里的保修期,以及不少于8年或12万公里的保修期。


我国动力锂电池续航技术的突破是关键


电动汽车的瓶颈是电池。假如电池电量问题解决了,其他的问题也就解决了。在目前的技术条件下,改变动力锂电池的充电方式是延长电池寿命的良好选择。业内人士指出,目前宣传的8年保修,实际上不一定能实现。在汽车动力锂电池的生产过程中,由于生产工艺的不同,电池的性能也存在一定的差异。随着时间的推移,电池中电池的差异会逐渐扩大,最终影响电池性能,导致电池性能迅速下降。不同的充电方式是影响单锂离子电池性能和使用寿命的重要因素。适当的充电方式不仅能使电池容量最大化,还能延长电池寿命。


我国动力锂电池续航技术的突破是关键


充电时间长、续航里程短是目前电动汽车备受诟病的问题。虽然采用了大倍增器和快速充电的方法来解决充电时间过长的问题,但是严重影响了锂离子电池的使用寿命。盲目追求快速充电,充电速度大,容易出现高温、过充等异常情况,甚至导致危险。而先软后硬的充电方式,在电池所能承受的电压和电流下,监测环境、温度和温差,积极维护电池的健康状态,有利于延长电池的使用寿命,降低安全隐患。


充电是延长电池寿命的一种方式,但不是解决办法。提高电池寿命和稳定性要技术上的突破。从我国的现状来看,从生产技术的角度来看,我国的电池公司在生产和研发能力上落后于世界。新能源汽车产量7.6万辆,同比上升2.5倍。大量的差距在支持新能源汽车的动力锂电池,加上动力锂电池行业壁垒低,导致大量的电池公司技术含量较低的投入生产,导致国内低端电池产量过剩和高端电池市场的空白。此外,低技术含量的电池能量密度低,影响了新能源汽车的行驶里程。假如生产相同容量的电池,我国电池的重量将超过日本和韩国电池的重量,这将影响新能源汽车的轻量化发展。


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一方面,国家对电动汽车的支持力度越来越大,锂离子电池动力正面对难得的发展机遇。另一方面,由于电池寿命、安全性等障碍一直无法突破。与其他国家相比,我国在电动汽车动力锂电池方面存在很多问题。一方面,国内对先进材料和机理的研究相对薄弱,电池结构设计技术相对落后。电池系统不只是单一的组合可以,其实是一项非常复杂的技术。此外,电池所需的高端材料供应仍然不足,一致性、良率、安全性、可靠性和产品性能都不能完全满足市场需求。公司整体创新能力不强,优势能力不足。


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