记者日前得悉,为了投合全球轿车电动化的趋势,进一步推动电气化进程,戴姆勒集团现在在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。
据了解,戴姆勒集团已为此出资超越10亿欧元(约合人民币79.2亿元)开展新能源产业,计划不久后每年出产超越50万辆新能源轿车。
据悉,戴姆勒旗下3大洲7个城市的9个电池工厂散布包括:德国卡门兹两家工厂均由Deutsche Accumotive经营,第一工厂2012年建成投产,第二工厂2018年建成投产;泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产;与北汽集团合资的电池工厂坐落中国北京;波兰亚沃尔工厂于2020年建成投产;美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨市工厂,坐落当地现有奔跑SUV工厂邻近。此外,戴姆勒还计划在德国辛德尔芬根制作一家电池工厂,在德国斯图加特翁特图克海姆制作两家电池工厂。
与此同时,戴姆勒官方还发布了德国卡门茨Deutsche Accumotive工厂和奔跑EQC电池出产状况的视频和图片展现。据了解,工厂出产线高度自动化,有大约1300名工人。据悉,出产这种高度杂乱的锂离子电池需求多条出产线,这些出产线长约170米,每条出产线具有30多个工作站点,采用大量的出产过程。
根据官方介绍,到2020年末,奔跑估计将推出5款纯电动车型以及20款插电式混合动力车型。未来几年,还将批量出产十多款纯电动EQ系列车型。2030年,奔跑乘用车出售的50%以上将是插电式混合动力或纯电动车型。