据外媒business insider报导，特斯拉公司有或许即将推出四大电池打破创新，超越竞争对手。

早在本年五月就有音讯称，特斯拉公司正在请求电池新专利，专利上描绘了电池锂化制作过程中采用的镍钴(NCA)电极合成办法与工艺。此专利不只能够提升电池寿命，还能够减低电池出产的成本。

这与特斯拉CEO埃隆·马斯克曾立下的“将电动汽车电池的使用寿命延长到160万公里”方针不谋而合，不过此专利能否实现如此高的续航能力仍是未知数。

这一次，特斯拉在电池范畴打破进程被内部人员证实。有音讯称，在特斯拉职工Jefferies和客户的来往信息中提到：“特斯拉正在处于电池方面的技能打破的边际。据悉，其间包括电池出产成本、能量密度、电池寿命和无钴电池的规划。

另外，Jefferies还表明，特斯拉或许将不再依靠和CATL。这两家公司分别为在我国和内华达州的特斯拉公司提供电池出产。路透社，也在上个月放出音讯，特斯拉计划在本年或2021年推出一款电动汽车电池，此类电池能够支持100万英里的架势，成本也低于特斯拉现有电池。

早之前，一家名为Geotab的公司发布了一份关于电动汽车电池的容量衰减的计算陈述。在陈述中，以一年后的电量损耗为标准，特斯拉Model 3 2019 和Model x 2019以年损耗率0.6%和0.7%分别排名第三、四名。其间，第一名为2019款雪佛兰Bolt EV，陈述中称电池衰减为0。

电池方面一向都不是特斯拉的强项，马斯克近年来也动作不断，对外招兵买马，例如延聘电池技能人才、买下小公司、与大学和公司协作，最终的方针仍是想让特斯拉在电池这方面获得行业优势。

的确，电池作为电动汽车最昂贵的部分，如若这次特斯拉真正做到了，这是他们在市场上赢得更大的竞争优势的关键一局。